Zona de intervenţie nr.7

Piata Romana

Extrase din planurile de analiză (imagine urbană, utilizarea terenurilor, proprietăţi)

Potenţiale, conflicte

Spaţiul pieţei formează astăzi pricipala intrare în zona centrală a oraşului din direcţie sudică. Odată cu construirea nodului de trafic din capătul nordic al podului, structura urbană tradiţională a centrului a fost parţial înclocuită, parţial fragmentată. Intervenţiile recente (două imobile cu funcţiuni administrative şi cu apartamente) au lăsat extremitatea sud-estică a centrului "descoperită". Pe latura de est a podului se află de asemenea o suprafaţă fără utilizare.
În configuraţia actuală a spaţiului urban, putem cu greu vorbi despre prezenţa unei pieţe. Suprafaţa propriu-zisă de trafic ocupă cea mai mare parte a spaţiului, restul avînd astăzi un caracter rezidual. Imaginea urbană este de asemenea dominată de traficul auto, zona centrală nebeneficiind de o "faţadă" reprezentativă la intrare.
Suprafaţa aflată la est de podul Decebal este destinată realizării unui centru de afaceri.

Scop

Reconfigurată şi densificată, Piaţa Romană se dezvoltă într-un pol de interes public, în vecinătatea zonei centrale şi la intersecţia unor direcţii importante de acces în oraş. Zona poate acomoda investiţii specifice zonei centrale, ale căror dimensiuni le fac greu adaptabile ţesutului urban tradiţional. Viitoarea poartă de acces în centru este locaţia optimă pentru parcaje publice de mare capacitate.

Concept

Suprafeţele libere, aflate în proprietate publică, sunt dezvoltate într-o formulă de parteneriat public-privat.
Zona cuprinsă între Piaţa Romană şi strada Aurel Popp face obiectul unei operaţiuni de "reparaţie urbană". Structura urbană este completată cu funcţiuni specifice zonei centrale şi cu parcaje publice de mare capacitate. Calitatea arhitecturală a acestei laturi reflectă rolul ei de "faţadă" a zonei centrale.
Centrul de afaceri planificat pentru latura de est a pieţei este o ocazie pentru reurbanizarea zonei pericentrale. Complexul arhitectural şi amenajările aferente pot fi primul pas în integrarea pieţei în structurile rezidenţiale învecinate şi în medierea spaţială şi funcţională între cele două laturi/structuri, astăzi despărţite net prin traseul diagonal al bulevardului. Calitatea legăturilor centrului de afaceri cu latura nord-vestică (centrul) este esenţială pentru anularea dezavantajelor date de poziţia sa izolată (între bulevard, linia ferată şi dig). Relaţia pieţei cu digul, ca principală axă pietonală a oraşului, devine cu atît mai importantă cu cît traficul intens reprezintă o perturbare a traseelor pietonale de acces.

Piaţa Romană, spaţiu urban accesibil pietonilor şi în legătură cu apa (exemplificare)

Măsuri

Lansarea unui concurs de idei avînd ca temă restructurarea urbană a Pieţei Romane. Elaborarea unui PUZ / PUD al zonei, pe baza rezultatelor concursului.
Promovarea proiectului în spaţiul public şi pe piaţa locaţiilor de afaceri pentru clarificarea obiectivelor/ intereselor şi pentru atragerea surselor de cofinanţare.
Construirea unui parteneriat public-privat între administraţia locală, deţinătorii de terenuri, investitori, ca formulă de finanţare şi rentabilizare a operaţiunii şi ca platformă de mediere a intereselor publice şi private din zonă.
Încurajarea sau organizarea de funcţiuni cu caracter temporar pe suprafeţele neutilizate din zonă, în răstimpul afectat planificării şi realizării operaţiunilor propriu-zise de restructurare. Terenurile virane pot fi plantate, amenajate ca spaţii publice sau parcări.

Înapoi