Versiune Tipăribilă
Trimite adr. prin mailLista de mai jos conţine o serie de sugestii şi reclamaţii . Sunt afişate 20 dintre cele mai recente mesaje primite. Celelalte mesaje publicate pot fi citite accesînd <<Arhiva>> .
Puteţi adăuga mesajul dumneavoastră cu privire la activitatea primăriei în formularul de mai jos.
Vă rugăm să precizaţi numele şi adresa corectă de e-mail, pentru că pe această adresă vi se va răspunde.
Darius Filip - Satu Mare, Romania
Este 21 decembrie, ora 6:20, tocmai s-a oprit ninsoarea care a durat cca. 15 ore si s-a asternut un strat de zapada gros de 20 cm. De la ora 22:00 si pana in acest moment, pe strazile municipiului au lucrat 4 utilaje cu lame si 4 utilaje cu imprastietoare de nisip pe malul stang al Somesului, respectiv 3 utilaje cu lame si imprastietoare pe malul drept, toate cate sunt pregatite pentru interventiile pe timp de noapte. In tot cursul noptii, inclusiv pana in acest moment, s-au mentinut in stare corespunzatoare pentru trafic TOATE arterele principale de circulatie : Podul Golescu, Drum Carei, str. Dariu Pop, Prahovei, bdul. Closca, Podul Decebal, Rosetti, Octavian Goga, Indpendentei si paulestiului, cu toate legaturile din cartierul Micro 17, Lucin Blaga, Drumul Botizului, Calea Traian, Bratianu, Stefan cel Mare, Aurel Vlaicu, Unirii, s.a.
Adam Boer - Satu Mare, Romania
Multumesc pentru raspunsul prompt cu care sunt partial si de acord. Nici mie nu-mi vine in minte sa propun sa nu se faca nimic si sunt constient ca orasul s-ar paraliza dupa o ninsoare daca nu s-ar imprastia macar aceasta mixtura de sare+nisip.
Trebuie insa sa va contrazic in cea ce priveste ca nu ar exista alte metode aplicabile chiar pe strazile noastre degradate. Faptul ca aceste metode nu se aplica inca in Romania nu inseamna ca Satu Mare nu ar putea sa fie primul si model pentru altii an aceasta privinta.
Trebuie sa insist si asupra posibilitatii de a cere consultanta de la specialistii orasului nostru infratit din Germania.
Legat de costul acelor substante eficiente si nedaunatoare: daca identificati o sursa directa pentru procurare, daca se respecta tehnologia si cantitatile necesare si daca se ia in considerare pagubele de lunga durata cauzate de mixtura nisip+sare, poate ajungeti la concluzia ca nici nu sunt atat de costisitoare acele metode.
Ramana totodata la atitudinea Primariei daca va include sau nu in contractul cu firma Florisal (sau daca va fi cazul cu o alta firma desemnata castigatoare a licitatiei) cerinta de a folosi metode moderne de dezapezire cu substante adecvate si cu masini specializate. Din acele 3 milioane € promise de Florisal trebuie sa se gaseasca o suma si pentru procurarea unei astfel de masini speciale de dezapezire. Daca nu se fa face aceasta constrangere, timp de 8 ani in mod sigur nu se va schimba nimic in aceasta privinta.
Cu respect
Adam Boer
Adam Boer - Satu Mare, Romania
In ciuda reclamatiilor mele repetate si contra orcarui rationament uman se arunca zilnic si la ziecare "fulg de nea" cantitati imense de nisip pe strazile orasului. Stratul de "antiderapant" exagerat este nu numai inutil si costisitor, dar si periculos! Aceasta cantitate de nisip si noroi amestecat cu zapada partial topita are deja efectul contrar celui dorit, adica favorizeaza alunecarea si deraparea masinilor! Sa nu mai vorbim de noroiul si praful care va rezulta in primavara si de costurile indepartarii acestei mizerii de pe strazi. Gurile de canal care sunt inca functionale se vor infunda de data asta si ele :(
Daca Primaria plateste firma Florisal in acord cu cantitatea de nisip aruncata pe strazile orasului, nu e de mirare ca se intampla acest lucru.
Exista un regulament de dezapezire al orasului, exista o persoana/o comisie care decide in functie de conditiile meteo despre masurile aplicate? Specialistii au elaborat o serie de metode si substante care trebuiesc aplicate in functie de prognoza meteo, de temeratura aerului, de natura si cantitatile de precipitatie. Este o conceptie simplista si inefectiva aplicarea "oarba" a imprastierii nisipului in orice conditie si peste tot!
De ce nu se curata strazile cu lama si de ce nu se arunca saruri speciale pe strazi, lucru normal in conditiile meteo actuale in cam toata orasele Europei? Nisipul se aplica la temperaturi joase, intersectii si pante! Daca Florisalul (marele castigator) nu are masini specializate si arunca nisipul de pe remorci cu lopata, sa arunce macar sare curata tot cu lopata!
Dumnule Primar eu va respect foarte mult si sunt constient de tot ce ati facut si faceti pentru Satu Mare! Faceti va rog ceva in privinta celor spuse mai sus ca suntem abia la inceputul iernii! Satu Mare are orase infarite in vestul Europei, faceti va rog o delagatie cu cei responsabili de dezapezire de exemplu in Wolfenbütel. Specialistii germani va explica in mod sigur cum si ce trebuie facut pentru a avea un serviciu de iarna (asa zic germanii) eficient si civilizat.
Multumesc anticipat
Adam Boer
Stimate Domnule Boer,
Suntem de acord ca metoda imprastierii de nisip cu sare este paguboasa atat pentru masisnile dn trafic, cat si pentru canalizarea orasului, dar metoda mai buna inca nu s-a aplicat la noi in tara. S-au facut incercari cu diferite substante, dar fie nu au avut eficienta dorita, fie au avut alte efecte negative, fie sunt mult prea scumpe.
Nu se imprastie nisip la fiecare "fulg de nea", dar cand noaptea ingheata, sau se porneste o ninsoare, este obligatorie imprastierea preventiva a nisipului cu sare, cel putin pe poduri si principalele artere, pentru ca nimeni nu poate garanta ca peste cateva ore totul se va topi sau, dimpotriva, va ingheta, si atunci necazurile celor din trafic vor fi foarte mari. V-as invita intr-o astfel de situatie sa fiti in locul meu vis a vis de presa si opinia publica, inclusiv cu cei care eventual se accidenteaza.
Atunci cand in oras o sa avem strazile (marea lor majoritate) reasfaltate, cu o suprafata neteda, pentru ceea ce ne straduim sa facem in urmatorii trei ani, vom putea aplica si metode mai moderne, dar care astazi sunt inaplicabile.
Observatiile Dvs. legate de multe aspecte de infrastructura din oras sunt reale si pertinente, dar trebuie sa acceptati ca starea proasta a intregului sistem de infrastructura rutiera, canalizare, apa, zone de locuit, s.a., se pot rezolva doar in timp, comparatiile permanente cu orasele din vest ne avand rost. Situatia infrastructurii lor este rezultatul unei dezvoltari continue, pe durata a mai multe decenii, nu ca la noi, unde uzura fizica si morala, respectiv caliatatea proasta a materialelor si a lucrului facut tot pe durata a mai multe decenii trebuie schimbata foarte repede. Cu toate greutatile, noi ne-am angajat la asta !
Înnorat
