Versiune Tipăribilă
Trimite adr. prin mailCONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI AVIZAT
SATU MARE Secretar,
Suciu Mariana
PROIECT DE HOTĂRÂRE
privind aprobarea studiului de fezabilitate şi a indicatorilor tehnico-economici la obiectivul de investiţie: “Modernizarea str. Odoreului şi a 4 străzi adiacente”
În temeiul art. 37, art.40 aliniat 1,2 şi 3 din Ordonanţa de Urgenţă nr. 45 din 5 iunie 2003 privind Finanţele publice locale, cu referire la cheltuielile de investiţii şi documentaţiile tehnico-economice,
Conform HCL nr.188/28.09.2006 privind modificarea Bugetului de Venituri şi Cheltuieli al Municipiului Satu Mare - Anexa 3, Lista de investiţii pe anul 2006, cap. 84, poz. 47,
În conformitate cu prevederile art. 38, aliniat 4, lit. “d” şi art. 46 aliniat 2 litera “a” din Legea 215/2001, republicată, privind Administraţia publică locală, referitoare la temeiul legal pentru adoptarea hotărârilor,
Consiliul local al municipiului Satu Mare
H O T Ă R Ă Ş T E :
Art. 1. Se aprobă indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiţie: ”Modernizarea str. Odoreului şi a 4 străzi adiacente” - faza SF, conform ANEXEI 1.
Art. 2. Cu ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredinţează Primarul municipiului Satu Mare.
Primar
ing. Iuliu Ilyes
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI SATU MARE
CABINET PRIMAR
EXPUNERE DE MOTIVE
privind aprobarea studiului de fezabilitate şi a indicatorilor tehnico-economici la obiectivul de investiţie: “Modernizarea str. Odoreului şi a 4 străzi adiacente”Având în vedere faptul că:
- prin realizarea obiectivului de investiţii Pasaj rutier superior pe strada Fabricii
în municipiul Satu Mare se rezolvă problema fluidizării circulaţiei în zona intersecţiei drumului Botiz cu drumul Odoreu prin realizarea unui sens giratoriu,
- Drumul Odoreului este o artera principala de intrare in municipiul Satu Mare si în perspectiva construirii celui de-al treilea pod peste râul Someş,
- există o serie de solicitări din partea mai multor cetăţeni ai municipiului Satu
Mare cu privire la executarea reţelei de canalizare pe toată lungimea străzii şi inclusiv modernizarea stăzii până la Uzina de apă
- din considerente de protecţia mediului, de igienă şi de sănătate este necesar a
se excuta reţeaua de canalizare pe strada Odoreu, care de altfel este una dintre arterele principale de intrare în municipiu.
În acest sens propun spre aprobarea Consiliului Local al Municipiului Satu Mare studiul de fezabilitate şi indicatorii tehnico – economici pentru obiectivul de investiţie :
„ Modernizarea str. Odoreului şi a 4 străzi adiacente” conform anexei 1 din proiectul de hotărâre.
Primar,
ing. Ilyes Iuliu
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI SATU MARE
Serv. Investiţii Patrimoniu Achiziţii
Nr. .................... / ..............................
REFERAT DE SPECIALITATE
privind aprobarea studiului de fezabilitate şi a indicatorilor tehnico-economicila obiectivul de investiţie:
“Modernizarea str. Odoreului şi a 4 străzi adiacente”
Având în vedere faptul că:
- Drumul Odoreului este într-o zonă periferică a municipiului care a cunoscut o dezvoltare rapidă după 1990 prin apariţia noilor investiţii ca: Vama Interioară, modernizarea drumului Botiz, Pasaj superior rutier pe strada Fabricii, precum şi prin apariţia a numeroase case de locuit pe toată artera,
- R.A. Comunală până în prezent Satu Mare a rezolvat doar alimentarea cu apă pe toată lungimea străzii,
- din considerente ce privesc protecţia mediului, odată cu alimentarea cu apă potabilă centralizată a străzii,
este necesară şi executarea lucrărilor de “Modernizarea str. Odoreului şi a 4 străzi adiacente”.
Prin modernizarea străzii Odoreu în zona drumului Botiz şi Lacul Pescăruş s-a soluţionat şi evacuarea apelor menajere şi pluviale prin realizarea reţelei de canalizare stradală în sistem unitar pentru această zonă, rămânând a se executa printr-un alt proiect canalizarea între sfârşitul proiectului de construire a pasajului superior şi capătul străzii spre uzina de apă.
Pentru colectarea apelor uzate menajere provenite de la unităţile economice şi de la casele de locuit de pe strada Odoreului s-a propus executarea reţelei de canalizare menajeră şi reabilitarea străzii.
În ceea ce priveşte reabilitarea străzii s-a propus următoarea soluţie de proiectare:
- strada Drum Odoreu se va executa cu partea carosabilă la 4 benzi de
circulaţie între drum Botiz şi accesul la vama interioară de la km. 0 + 741,00
- lărgirea părţii carosabile existente de la 6 la 7 m.
- refacerea sistemului rutier existent cu îmbrăcăminte din beton de ciment
(degradat , bun pentru fundare, după pozarea reţelei de canalizare.
- executarea îmbrăcăminţii asfaltice în trei straturi cu grosimea minimă de 10 cm şi maximă de 20 -25 cm în funcţie de denivelările betonului existent.
- încadrarea părţii carosabile cu borduri îngropate
- evacuarea apelor meteorice prin rigole dreptunghiulare acoperite în zona
intrărilor în curţi pe tronsonul cuprins între km. 0 + 741,00 şi km 1 + 400,00 respectiv prin şanţuri amenajate pe tronsonul cuprins între km 1 + 400,00 şi km 2 + 027,00 pe ambele părţi ale carosabilului.
- executarea trotuarelor de 1,50 m lăţime pe ambele părţi ale carosabilului pe tronsonul cuprins între km 0 + 741,00 şi km 1 + 400,00.
- executarea acceselor în curţi
Având în vedere necesitatea finalizarii in timp util si corelarea termenului de finalizare a reparatiilor capitale la drumul Odoreului, cu termenul de finalizare a pasajului superior rutier, este necesara realizarea investiţiei “Modernizarea str. Odoreului şi a 4 străzi adiacente”
Şef serviciu,
ing. Pop Mircea
Înnorat
